El estudio Kunos Simulazioni ha anunciado la llegada de la actualización 0.6 para Assetto Corsa EVO, una nueva versión que no solo añade contenido, sino que también introduce mejoras importantes en la conducción, las carreras y diversos aspectos técnicos. Según el equipo, el foco principal ha estado en “los sistemas que más influyen en lo que ocurre al volante”, reforzando así la profundidad de la simulación.
Una actualización cargada de contenido
Entre las novedades más destacadas encontramos la incorporación del circuito de Sebring International Raceway, conocido por su superficie irregular, sus largas frenadas y un diseño técnico que encaja perfectamente con el enfoque más centrado en GT de esta actualización. Además, se suman seis nuevos coches el Audi R8 LMS GT4 Evo, el Ferrari 296 GT3, el Ferrari GTO, el Ford Mustang GT3, el Lamborghini Countach y el Porsche 911 GT3 R rennsport.
A nivel jugable, la actualización introduce mejoras profundas en el modelado de la suspensión, incluyendo sistemas multilink y strut, ajustes en la dirección de los coilovers, cálculos más precisos de balanceo y cabeceo, así como un comportamiento más realista de los bumpstops y amortiguadores. En el multijugador, también se ha trabajado en la detección de colisiones, ahora más estable gracias a mejoras en el netcode y en la lógica de predicción.
El apartado sonoro tampoco se queda atrás. Se han refinado los efectos de reverberación, especialmente en zonas cerradas o bajo pasos elevados, mientras que algunos vehículos han recibido nuevos sets de sonido o revisiones más detalladas, junto con una gestión multicanal más avanzada.
Otra gran incorporación es el soporte oficial para telemetría MoTeC, que abre la puerta a un análisis mucho más profundo del rendimiento al volante mediante datos detallados.
Assetto Corsa EVO: Un titulo para todos los jugadores
En cuanto a calidad de vida, se ha rediseñado la pantalla de configuración de controles, ahora organizada por tipo de entrada, y se ha revisado el menú de selección de coches. Además, el juego introduce servidores autoalojados gracias a mejoras en el netcode, siguiendo un enfoque que, según Kunos, busca equilibrar competición, libertad y accesibilidad. Los servidores dedicados pueden configurarse mediante un nuevo ejecutable disponible en Steam Tools.
El estudio asegura que esta base multijugador está pensada para adaptarse a distintos perfiles de jugador, desde competiciones organizadas hasta partidas casuales con amigos, ofreciendo una experiencia online cada vez más precisa y personalizada.
De cara al futuro, Kunos promete seguir puliendo múltiples áreas del juego, incluyendo la inteligencia artificial, el rendimiento en CPU, las paradas en boxes, el sistema de penalizaciones, la climatología, los límites de pista, los neumáticos, la aerodinámica, los reglajes, el renderizado, las repeticiones y la personalización.
Desde su lanzamiento en Early Access en enero de 2025 en PC, Assetto Corsa EVO ha recibido un soporte constante con numerosas actualizaciones. Y esto no se detiene aquí más adelante este año llegará el modo Eifel Free Roam, que permitirá explorar libremente el entorno de Nürburgring. Desde EntreMandos os mantendremos informados de los avances que vayan surgiendo de este otros muchos títulos.